路遇隧道火灾?不要慌,汕梅高速这场应急演练教你如何应对
掌上梅州讯 高速公路隧道内空间相对封闭,遇练教一旦发生火灾,隧道汕梅会出现高温伴随大量浓烟情况,火灾何九游且浓烟不易扩散,不慌对人员生命安全造成极大威胁。高速加之发生火灾时,急演人员、遇练教物资和车辆疏散困难,隧道汕梅严重时可能发生爆炸,火灾何极易造成人员伤亡。不慌路遇隧道事故火灾时该如何应对?一起来看看。高速
12月2日,急演广东交通集团所属汕梅高速联合梅州市交通局、遇练教九游梅州市交警支队高速一大队、隧道汕梅丰顺县应急管理局、火灾何消防救援大队、120指挥中心、粤运拯救等多部门开展交通事故应急处置联合演练,并在演练中普及高速公路隧道消防设施的功能和使用方法,以及隧道火灾自救、互救知识。
9时30分,演练正式开始。此次演练模拟汕梅高速莲花山柚树下隧道往汕头方向300米处,一部货车发生自燃导致货物起火后停靠在主车道,导致其尾后的1辆小轿车因紧急制动与后方1辆小轿车发生追尾,后方小轿车有2人受伤被困,事故造成道路交通中断。
事故发生后,汕梅监控中心第一时间通知消防应急、交警、路政、120急救中心等相关单位赶赴现场处置。并在交警指示下,及时通知相关路段实施临时交通管制,在沿线情报板发布的路况信息,提醒过往车辆注意绕行。
各应急救援单位到达现场后,迅速展开救援行动。经全力救援,事故中2名被困人员被成功救出,其中1人受伤较重,另一人受轻伤。在现场医护人员紧急救护后,伤者被转运至临近丰顺县人民医院进行救治。同时,经过1个多小时紧急救援,事故被安全处置完成,高速交警解除事发路段交通管制,隧道路面全面恢复通行。
在演练过程中,各参演单位人员以练为战,做到了“听从指挥、协同作战、密切配合”的基本要求,达到了“反应迅速、处置果断、保障有力”的预期效果。有效检验了“一隧道一方案”的实用性和可操作性,同时实现了汕梅高速“大监控”平台应急管理资源共享、信息同步、指挥得力、反应迅速、规范高效的联动能力,是对路段事故应急救援体系建设的一次集中检阅。
务必牢记:不要滞留火场,安全逃生最重要!
当隧道内遇车辆自燃事故时,事故前方车辆应继续向前,加速驶离隧道;事故后方车辆若无法驶出隧道,应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上;只能停留在行驶车道上的车辆,应立即开启危险报警闪光灯,利用惯性靠边停车。切勿调转车头逆向行驶,此做法极易造成交通混乱,引发二次事故。
车子靠边后,车内人员应迅速下车,在确保自身安全情况下,于车后方150米以外设置警示标志,并及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机报警请求支援。火势较小情况下,可以利用隧道内消防器材进行灭火处置(隧道中每隔50米设置一个灭火器柜,一旦发生火灾,可就近取用)。若是车头起火,千万不可打开引擎盖。火势较大时,司乘人员要果断弃车逃生。
弃车逃生前,确保车辆熄火,并将车钥匙留在车内,开启车门,便于专业人员处理。车内如果有人员被困,要尽快打开或砸开车窗,帮助被困人员逃生。司乘人员可根据隧道内逃生箭头指示,往安全地带撤离,或朝着起火点烟雾流的相反方向逃生。逃生过程中,用车上的水或液体打湿毛巾或衣服,捂住口鼻,尽量放低身姿,切勿高声喊叫,避免吸入过多的烟雾和毒气,确保快速撤离。
在长隧道中,两个隧洞之间通常设有相连的通道,当其中一条隧道失火时,人员可以按照指示通过隧道间的联络通道,逃往另外一个隧洞。逃生时注意对向隧道通行车辆,靠墙或靠边行走。到达安全地带后,应第一时间报警说明火灾类型及地点,或按下隧道内手动报警按钮报警。
通讯员:张伟威
编辑:廖玉芳
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